Das Sevylor Yukon ist das Tourenboot in Sevylors Zweier-Programm: 382 Zentimeter lang, 98 Zentimeter breit und mit 210 Kilogramm Traglast eines der wenigen aufblasbaren Kajaks, in das zwei Erwachsene samt Gepäck für mehrere Tage passen.
Die Breite ist der auffälligste Wert. 98 Zentimeter sind für ein Kajak viel und machen das Boot ausgesprochen kippstabil, kosten aber Tempo. Das Yukon ist ein Boot zum Reisen, nicht zum Rennen.
Aufgebaut ist es wie die anderen Sevylor-Modelle: Nylonhülle außen, herausnehmbare PVC-Kammern innen, Boden aus gewebeverstärktem Tarpaulin. Dazu kommt eine Ausstattung, die in dieser Klasse ihresgleichen sucht, bis hin zum Kartenfach und einem Lenzventil.
Das richtige Boot für mehrtägige Touren mit Gepäck. Wer schnell vorankommen will, greift zum schlankeren Pointer K2.
Spricht dafür
- 210 Kilogramm Traglast, mit Abstand die höchste in Sevylors Zweier-Reihe
- Abnehmbares wasserdichtes Staufach, dazu Taschen, Fächer und Spannbänder
- 98 Zentimeter Breite, entsprechend kippstabil
- Neoprenpolster an den Seiten schützt die Knöchel beim Paddeln
- Manometer, Finne, Reparaturset und Transportrucksack im Set
- Lenzventil zum Ablassen von eingedrungenem Wasser
- Kartenfach für die Tourenplanung
- Seiten- und Bodenkammern einzeln austauschbar
Spricht dagegen
- Die große Breite kostet Tempo
- Vorne wird es für große Erwachsene eng
- Einzelne Berichte über gelöste Nähte und Klebestellen
- Kein Paddel und keine Pumpe im Lieferumfang
- Zum Angeln nicht geeignet
- Kein Wildwasserboot, trotz stabiler Wasserlage
- Wie groß ist das Sevylor Yukon?
- 382 Zentimeter lang und 98 Zentimeter breit.
- Wie viel trägt es?
- 210 Kilogramm, damit zwei Erwachsene plus Gepäck für mehrere Tage.
- Wie schwer ist es?
- Rund 17 Kilogramm, einzelne Händler nennen 21 Kilogramm.
- Ist Zubehör dabei?
- Manometer, abnehmbare Finne, Reparaturset und Transportrucksack. Paddel und Pumpe fehlen.
Bauweise und Einsatzgebiet
Das Yukon ist für lange Strecken mit Gepäck gebaut. Die Breite von 98 Zentimetern gibt eine Wasserlage, die auch bei Wellen von vorbeifahrenden Motorbooten ruhig bleibt, und der große Stauraum nimmt auf, was auf einer mehrtägigen Tour mitmuss.
Als Revier passen Seen, ruhige und mäßig fließende Flüsse sowie geschützte Küstenabschnitte. Wildwasser gehört ausdrücklich nicht dazu: Ein Schlauchkajak mit offenem Cockpit und Nylonhülle ist dafür nicht ausgelegt, egal wie stabil es im Wasser liegt.
Der Spritzschutz hält das meiste Wasser draußen, und wenn doch etwas hineinläuft, lässt es sich an Land über das Lenzventil wieder ablassen. Das ist ein Detail, das viele teurere Boote nicht haben.
Für mehrtägige Touren gehört wetterfeste Kleidung dazu. Was sich bewährt hat, steht im Kajak Trockenanzug Test, für das Gepäck lohnt zusätzlich ein Blick auf die wasserdichten Packsäcke.
Die Bewertung im Einzelnen
Technische Daten
Fahreigenschaften
Das Yukon liegt satt im Wasser. Wer aus einem schmalen Kajak umsteigt, merkt sofort, dass hier kaum etwas wackelt: Ein- und Aussteigen gelingt ohne Zittern, und auch Bewegungen an Bord bringen das Boot nicht ins Schwanken. Für Touren mit ungeübten Mitfahrern ist das der wichtigste Punkt.
Der Preis dafür ist Tempo. 98 Zentimeter Breite schieben mehr Wasser vor sich her als ein schlanker Rumpf. Auf einer langen Strecke ist das Yukon spürbar langsamer als der 85 Zentimeter breite Pointer K2, und mit voller Zuladung wird der Unterschied größer.
Der Geradeauslauf ist trotzdem gut. Das angeschweißte Spurprofil und die abnehmbare Finne halten das Boot auf Kurs, sodass man nicht ständig gegensteuern muss. Für flaches Wasser lässt sich die Finne herausziehen.
Solo fahren geht ebenfalls. Die Sitze sind verstellbar, sodass sich einer davon nach hinten in eine sinnvolle Einerposition bringen lässt. Bei Wind merkt man dann allerdings, dass ein leeres, hoch aufliegendes Boot Angriffsfläche bietet.
Platz und Stauraum
Die 210 Kilogramm Traglast sind der Grund, warum dieses Boot für Touren taugt. Zwei Erwachsene, Zelt, Schlafsäcke und Proviant liegen zusammen selten über dieser Marke, während viele Zweier bereits bei 160 bis 180 Kilogramm an der Grenze sind.
Das abnehmbare wasserdichte Staufach ist der Kern des Konzepts. Dazu kommen Taschen und Fächer im Boot, Spannbänder für alles, was während der Fahrt erreichbar bleiben soll, und D-Ringe als zusätzliche Befestigungspunkte.
Ein Punkt aus der Praxis: Vorne wird es für große Erwachsene eng. Mehrere Käufer haben angemerkt, dass der vordere Sitzplatz weniger Beinfreiheit bietet als der hintere. Bei zwei großen Paddlern lohnt es sich, die Plätze vorher auszuprobieren.
Ausstattung im Detail
- Staufach. Abnehmbar und wasserdicht, groß genug für die Ausrüstung einer mehrtägigen Tour.
- Neoprenpolster. Seitlich angebracht, schützt die Handknöchel, die beim Paddeln in einem breiten Boot sonst regelmäßig an die Bordwand stoßen.
- Lenzventil. Lässt eingedrungenes Wasser an Land wieder ab, ohne das Boot umdrehen zu müssen.
- Kartenfach. Klarsichthülle für die Tourenplanung, ein Detail, das den Tourencharakter unterstreicht.
- Boston-Ventil. Geschützt eingelassenes Schraubventil mit Rückschlagfunktion. Beim Abziehen der Pumpe entweicht keine Luft.
- Sicherheitsleinen. Seitlich an Bug und Heck, zum Festhalten im Wasser und zum Vertäuen.
- Tragegriffe. Vorne und hinten, für das Umtragen im aufgeblasenen Zustand.
Material und Verarbeitung
Der Aufbau folgt dem bewährten Sevylor-Prinzip: eine robuste Nylonhülle als Schutzschicht, darin auswechselbare PVC-Seitenkammern und eine Bodenkammer in Stegkonstruktion, unten ein gewebeverstärkter Boden. Ein Loch lässt sich mit dem beiliegenden Reparaturset flicken, eine beschädigte Kammer im Zweifel ganz ersetzen.
Die Rückmeldungen aus dem Handel sind überwiegend gut, es gibt aber Ausreißer. Ein Käufer berichtete, dass beim ersten Aufpumpen der Reißverschluss des Rucksacks und beim zweiten eine Naht der Hauptkammer nachgab. Ein anderer schrieb von aufgegangenen Klebestellen nach dem Einsatz im Salzwasser.
Der Betriebsdruck ist mit 0,06 bar niedrig, und dabei sollte es auch bleiben. Das mitgelieferte Manometer gehört bei jedem Aufbau in die Hand. Ein prall aufgeblasenes Boot in der Sonne baut so viel zusätzlichen Druck auf, dass genau die Nähte belastet werden, die in den Berichten nachgegeben haben.
Salzwasser ist laut Hersteller erlaubt, danach muss der Rumpf aber gründlich abgespült werden. Salzkristalle und Sand wirken zwischen Hülle und Kammer wie Schmirgelpapier.
Lieferumfang
- Sevylor Yukon mit Nylonhülle
- Auswechselbare PVC-Seitenkammern und Bodenkammer
- Zwei Sitze mit verstellbarer Rückenlehne
- Verstellbare Fußstützen
- Abnehmbares wasserdichtes Staufach
- Abnehmbare Richtungsfinne
- Manometer
- Reparaturset
- Transportrucksack mit Rollverschluss
- Handbuch
Das ist nicht dabei
- Paddel
- Luftpumpe
- Schwimmweste
Der Transportrucksack ist besser gelöst als die üblichen Tragetaschen. Er hat einen Rollverschluss und Befestigungspunkte, an denen sich zum Beispiel eine Luftpumpe fixieren lässt. Damit ist der Weg vom Parkplatz zum Wasser auch alleine zu schaffen.
Stärken und Schwächen
Spricht dafür
- 210 Kilogramm Traglast
- Sehr großer, teils wasserdichter Stauraum
- 98 Zentimeter Breite, kippstabil auch bei Wellen
- Neoprenpolster schützt die Knöchel
- Lenzventil und Kartenfach
- Manometer und Reparaturset im Set
- Transportrucksack mit Rollverschluss
- Kammern einzeln austauschbar
Spricht dagegen
- Die Breite kostet Tempo
- Vorne wenig Beinfreiheit für große Paddler
- Einzelne Berichte über Nähte und Klebestellen
- Gewicht wird von Käufern kritisiert
- Kein Paddel, keine Pumpe
- Nicht zum Angeln geeignet
- Kein Wildwasserboot
Alternativen
Worauf Sie beim Kauf achten sollten
Die Beinfreiheit vorne prüfen. Der vordere Platz ist der kleinere. Wenn zwei große Erwachsene mitfahren, entscheidet das über den Komfort auf einer Tagestour mehr als jedes andere Ausstattungsdetail.
Den Druck einhalten. 0,06 bar sind wenig, und sie sind eine Obergrenze. Das Manometer liegt bei, es sollte auch benutzt werden. Bei einer Pause gehört das Boot in den Schatten, und etwas Luft darf raus.
Nach dem Salzwasser abspülen. Der Hersteller erlaubt den Einsatz im Meer ausdrücklich, verlangt aber gründliches Waschen danach. Salz und Sand zwischen Hülle und Kammer sind die häufigste Ursache für Schäden am Material.
Paddel und Pumpe einplanen. Beides fehlt. Bei einem Boot mit 98 Zentimetern Breite braucht es außerdem ein längeres Paddel als üblich, sonst schlägt man mit den Händen gegen die Bordwand.
Häufige Fragen
Für wie viele Personen ist das Sevylor Yukon ausgelegt?
Für zwei Erwachsene, mit 210 Kilogramm Gesamttraglast. Wer alleine unterwegs ist, findet im Sevylor Pointer K1 ein passendes Einerboot.Kann man das Yukon auch alleine paddeln?
Ja. Die Sitze sind verstellbar, sodass sich eine sinnvolle Einerposition einrichten lässt. Bei Wind bietet das leere Boot allerdings viel Angriffsfläche.Mit welchem Druck wird das Yukon aufgepumpt?
Mit 0,06 bar, also 0,9 psi. Das mitgelieferte Manometer zeigt an, wann der Wert erreicht ist.Darf das Yukon aufgeblasen gelagert werden?
In der Paddelpause ja, aber nicht prall aufgeblasen in der Sonne. Wärme erhöht den Druck in den Kammern deutlich. Für längere Pausen etwas Luft ablassen und das Boot in den Schatten legen.Ist das Sevylor Yukon für Salzwasser geeignet?
Nach Herstellerangabe ja. Danach muss der Rumpf gründlich abgespült werden, weil Salz und Sand das Material angreifen. Ein Käufer berichtete von aufgegangenen Klebestellen nach Salzwassereinsatz.Gibt es Ersatzteile für das Yukon?
Ja. Seiten- und Bodenkammer sind austauschbar, der Hersteller betreibt eine Kundendienstseite. Ein Reparaturset für kleine Löcher liegt bei.Eignet sich das Yukon zum Angeln?
Nicht gut. Für diesen Zweck sind Boote mit höherer Sitzposition und Rutenhaltern gebaut, sie stehen im Angelkajak Test.Lohnt sich das Sevylor Yukon?
Das Yukon ist das Boot für alle, die mit Gepäck unterwegs sind. 210 Kilogramm Traglast, ein wasserdichtes Staufach und eine Ausstattung bis hin zum Kartenfach machen mehrtägige Touren möglich, für die die meisten Schlauchkajaks zu klein sind.
Wer dagegen Strecke machen will, ist mit dem schmaleren Pointer K2 schneller unterwegs. Und wer nur gelegentlich eine Runde über den See dreht, findet unter den aufblasbaren Kajaks deutlich günstigere Boote.
